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2014年1月20日

折り返し乗車は不可

「大回り乗車」ができる区間であっても、同じ経路を折り返して2度通ると不正乗車になります。下記路線でB駅からD駅に行く切符で、B → A → B → C → Dと乗ることはできません。B → A → Bの分を払わずに乗っているためです。


A - B - C - D
|       |
E - F - G

どうしてもB → A → B → C → Dという経路で行きたいなら、どこかでB → A → Bの運賃を追加で払う必要があります。

ええ?そんなのどうやって払うの?と一瞬考えましたが、A駅で一度降りて再び乗れば特に問題ないですね。面倒くさいけど。

折り返せると便利?

折り返したら何が嬉しいか?というと、

  • 隣接のA駅が主要駅(快速停車)かつ近い
  • 最寄りのB駅がヘボ駅(快速通過)
  • 目的地のD駅が遠い
  • A駅方向への電車がすぐ来る
  • D駅方向への電車がしばらく来ない

という条件のとき、通常の経路B →(普通)→ A → C → Dを使って行くより、B →(普通)→ A →(快速)→ B → C → Dと乗る方が早く着くことがあるので、嬉しいのです。

例えば、つくばに居た時の、研究学園駅(車停めたい時の最寄り)とつくば駅(主要)ですとか、今住んでる摂津富田駅(最寄り)と高槻駅(主要)が当てはまります。

実際には良くても5〜15分早く着くだけでしょうし、そのために追加運賃と乗り換えの手間を掛けることを考えると効果は微妙…。よほど急いでいる時でない限り、積極的にはやりたくないですね。

編集者:すずき(2014/01/20 03:26)

コメント一覧

  • IKeJIさん(2014/01/20 05:14)
    研究学園駅とつくば駅を想像すると、いまいちわからないと思いますが、座れるというメリットがあったりしません?
  • すずきさん(2014/01/20 09:16)
    >IKeJI さん
    始発駅が隣にある場合、座れるというメリットもありますね。
    Wikipedia には横浜駅→みなとみらい駅の例が載っていました。
    http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8D%E6%AD%A3%E4%B9%97%E8%BB%8A
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