コグノスケ

首都高バトルSteam版、フルチューン後の姿 - その2

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首都高バトル（Steam版）高ランクの車をひたすらフルチューンするやつの続きです。前回と合わせて6車種ほどフルチューンしましたが、私程度の腕だと車を乗り変えても違いがわかりません。逆に考えれば、速さを気にせず好きな車を選べるので嬉しい要素かもしれない。

そういえば、このゲームのランエボは動きが変ですね？フルブレーキングすると斜めにズレます。何か設定が間違っているんじゃなかろうか？と思うほどです。

TOYOTA MARK X(GRX133)フルチューン

MITSUBISHI LANCER EVOLUTION(CZ4A)フルチューン

MAZDA RX-7(FD3S)フルチューン

検索用にフルチューン後の主要パラメータを書いておきます。

あとはスープラ、インプレッサのどれか、最初期にお世話になったスイスポをフルチューンする予定です。その後も遊ぶかどうかは気分次第です。だいぶ飽きてきました。

アーリーアクセスの先に期待する要素

アーリーアクセス版を脱する際に追加してほしい要素は2つです。1つ目は新しい車の追加。今は10〜20年前の車がほとんどで中古車市を見ている気分です。2つ目はコース追加。首都高を名乗るならC2や外環もほしくないですか？コース追加はダウンロードコンテンツでも買います。あと個人的には昼や夕方の景色が欲しいですが、ゲームのコンセプトに反するかなあ。

一方でライバルチームや絶対勝てない系ボスのような、安易な追加要素をしてお終いならもう二度と遊ばないでしょう。

首都高バトルSteam版、フルチューン後の姿 - その1

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今の首都高バトル（Steam版）はWondererを全員倒して、ミスターパーフェクトを取るともうやることがないため、高ランクの車をひたすらフルチューンして遊んでいます。

序盤お世話になったSUBARU BRZ、中盤最強のMAZDA RX-8、最後まで使えるNISSAN R34 GT-Rのフルチューン後の姿です。いずれもナイトロは外しています。

SUBARU BRZ GT(ZC6)フルチューン

MAZDA RX-8(SE3P)フルチューン

NISSAN GT-R(BNR34)フルチューン

検索用にフルチューン後の主要パラメータを書いておきます。

最初に活躍したSUZUKI SWIFT Sportは途中で売ってしまってフルチューン後の性能がわからんので、買い直してフルチューンしたら画像を追加しておきます。

金稼ぎがダルい

高ランクの車をフルチューンするには1,000万CP以上が必要です。今の稼ぎ方は、

• スキルはロングランナーLv.3（ロングランボーナス＋60％）
• スタートは羽田線やC1の西側辺り
• Lv高めのライバルを見つけて全部ぶっちぎる（Lv.5以下やユウウツな天使、辻斬りギャンブラーはタイヤが無駄なので無視）
• タイヤがなくなったら湾岸線に行く
• サイド＆1回転ドリフト（20,000CP）を連発
• ロングランボーナス3段階目（30万 x 1.6 = 48万CP）をもらったら即帰る

以上を頑張ると1回につき200万CPくらい稼げますが、かなり時間が掛かります。もっと簡単に金を稼ぐ方法はないものか。正直ダルいですね……。

首都高バトルSteam版、伝説のチューナー

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首都高バトルは、PAに寄ると「伝説のチューナー」と呼ばれるキャラクターが不定期に滞在しています。話しかけると有料で1日限りの限界突破チューンを実施してくれます。今まで一度も使ったことがなかったので、依頼するとどれくらい性能が上がるかやってみました。使用車種はフルチューンしたR34 GT-Rです。

伝説のチューナーのチューン前

伝説のチューナーのチューン後

チューン費用はかなり高い（120万CP）ですが、効果絶大で405PS→560PSです。いくら1日限定だからって適当に盛りすぎじゃない？ほんとバランスがおかしいゲームですよ……。R34 GT-Rフルチューンは元からほぼ敵なし（※）ですが、560PSとなると辻斬りギャンブラーも直線でぶっちぎれそうです。

（※）「ユウウツな天使」「辻斬りギャンブラー」以外の全ライバルを直線でぶっちぎれますから、壁やアザーカーに激突しない限り100％勝てます。